TOP > トピックス > 2019/08/03(土) 花火大会開催に伴う特別運用 ＋ 下呂温泉花火ミュージカル号2019夏
2019年8月3日（土） 岐阜駅を最寄りとする「全国花火大会」 ならびに 美濃太田駅を最寄りとする 「おん祭MINOKAMO夏祭り」（花火大会）が開催。
大勢の客で賑わい、それに伴う形で、高山本線（岐阜～美濃太田 間）と太多線では増結や運用変更が行われました。
また、同日には下呂駅を最寄りとする「下呂温泉花火ミュージカル」も開催され、恒例の臨時列車「下呂温泉花火ミュージカル号」も運転されました。
【1】 当日の運用表 （美濃太田駅）
【2】 今回の下呂温泉花火ミュージカル号
◆当日の運用表 （美濃太田駅）
美濃太田駅を16時頃から22時頃まで発車する列車の運用をまとめました。
このうち、運用が変更された列車を中心とした数本は特筆（注目）ポイントがありましたので、表中でご紹介します。
| 【高山本線 南部 （岐阜方面）】 | |||||||||
| 美濃太田 発 | 種別 | 行先 | 両数 | 充当車種 | 充当編成 （←岐阜 | 高山・多治見→） |
所定差異 | 所定運用 | 備考 | |
| 3738D | 15：55 | 普通 | 岐阜 | ３ | 75 ③ | [3308] [3208] + [3404] | 無 | 75 ③ | 信号トラブルで24分遅延 |
| ▲【注目】 美濃太田駅を発車する直前に信号トラブルが発生し、しばらく足踏み状態。その後、復旧を確認してようやく発車したのは 16：19。定刻より24分遅れての発車に。 この影響で折返しの3738D（本来は多治見行き）が美濃太田止まりに急遽変更・・・。その変更に伴って太多線は・・・（後述） |
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| 3740D | 16：30 | 普通 | 岐阜 | ２ | 75 ② | [3501] [3401] | 無 | 75 ② | |
| 3742D | 16：55 | 普通 | 岐阜 | ２ | 75 ② | [3502] [3402] | 無 | 75 ② | |
| 3744D | 17：35 | 普通 | 岐阜 | ３ | 75 ③ | [3306] [3206] + [3405] | 無 | 75 ③ | |
| 3746D | 17：59 | 普通 | 岐阜 | ４ | 25 ②+② | (P4) + (P101) | 有 | 25 ② | |
| ▲【注目】 夕方の高山本線上りでは唯一の増結車。岐阜近くの乗客増に対応するためか？美濃太田駅発車時点では、P4がそれなりの座席の埋まり具合でP101はガラガラ・・・ |
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| 3748D | 18：30 | 普通 | 岐阜 | ３ | 75 ③ | [3504] + [1305] [1205] | 無 | 75 ③ | |
| 3750D | 19：01 | 普通 | 岐阜 | ３ | 75 ③ | [3308] [3208] + [3404] | 無 | 75 ③ | 太多線内 キハ25 P107に変更 (美濃太田始発＝車両交換) |
| ▲【注目】 先述の3738Dの遅延の影響により、太多線からやって来たのはキハ25(P107)の2両編成。しかし、その列車の乗客を一旦美濃太田で降車させた上で、P107は引き込み。 そして、岐阜方の留置線で待機していたこの3両編成のキハ75が同じホームに登場。これにより、このスジの運用は元通りになりました。 |
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| 3752D | 19：31 | 普通 | 岐阜 | ３ | 75 ③ | [3505] + [1304] [1204] | 無 | 75 ③ | |
| 3754D | 19：57 | 普通 | 岐阜 | ２ | 75 ② | [3502] [3402] | 無 | 75 ② | |
| 3756D | 20：30 | 普通 | 岐阜 | ４ | 75 ②+② | [3307] [3207] + [3503] [3403] | 有 | 75 ② | |
| ▲【注目】 平日朝の太多線でしか見られないキハ75形堂々の4両編成。すべてワンマン対応車での運用となりました。 |
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| 3758D | 21：02 | 普通 | 岐阜 | ４ | 25 ②+② | (P108) + (P107) | 有 | 25 ② | |
| ▲【注目】 こちらは高山本線でも見られるものの、やはり朝限定のキハ25形の4両編成が夜に登場。折返しは高山行になるのですが・・・（後述） |
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| 3760D | 21：25 | 普通 | 岐阜 | ３ | 75 ③ | [3306] [3206] + [3405] | 有 | 75 ② | |
| ▲【注目】 普段のこの時間ならもう車両区でお休みしている3両編成も、この日ばかりは夜も臨時列車で活躍。 ▼【注目】 |
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| 3762D | 21：55 | 普通 | 岐阜 | ３ | 75 ③ | [3308] [3208] + [3404] | 有 | 75 ② | |
| 3764D | 22：25 | 普通 | 岐阜 | ４ | 25 ②+② | (P3) + (P102) | 有 | 25 ② | |
| ▲【注目】 キハ25形の4両編成は計3本組まれました。こちらは0番台と1000番台の混合編成。やはり0番台のほうが混んでいた印象がありました・・・。 |
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| 【太多線】 | |||||||||
| 美濃太田 発 | 種別 | 行先 | 両数 | 充当車種 | 充当編成 （←岐阜 | 高山・多治見→） |
所定差異 | 所定運用 | 備考 | |
| 3640D | 16：05 | 普通 | 多治見 | ３ | 75 ③ | [3306] [3206] + [3405] | 無 | 75 ③ | |
| ▲【注目】 運用自体は普段通りでしたが、実はこの列車。美濃太田駅の発車は（先述の信号トラブルで足踏みだった）3738Dと同じホーム。 普段は、誤乗防止のためか？停止位置の都合か？3738Dが発車した後に、仕立てて発車していくのですが・・・ あまりにも3738Dが発車しないためか、急遽、3738Dの後ろ側に停まったまま発車準備。土休日ではあまり見られない、縦列停車となりました。 （※この列車自体は、数分の遅れをもって美濃太田駅を発車しました。） |
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| 3642D | 16：37 | 普通 | 多治見 | ３ | 75 ③ | [3505] + [1304] [1204] | 無 | 75 ③ | |
| 3644D | 17：02 | 普通 | 多治見 | ３ | 75 ③ | [3504] + [1305] [1205] | 無 | 75 ③ | |
| 3646D | 17：28 | 普通 | 多治見 | ２ | 25 ② | (P107) | 有 | 75 ③ | 3738D（信号ﾄﾗﾌﾞﾙの影響で？） 美濃太田止に変更 高山14：49発（4718C）から続行運転。 |
| ▲【注目】 本来は、高山本線3729D（岐阜16：45発）がそのまま太多線に直通していくのですが・・・ この日は、その折り返す前の3738Dが信号トラブルの影響で大幅な遅延が発生。このために、急遽3729Dは美濃太田駅で運転打ち切り。 代わりの車両は、美濃太田車両区から・・・ではなく、なんと高山始発の4718C（美濃太田止）がそのままこの列車に充当！ 特別な事情とはいえ、まさかの高山発多治見行きが誕生したことに・・・。 因みに4718Cは所定通り17：32に到着。そのため、最初から数分の遅延で発車する形になりました。 |
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| 3648D | 17：50 | 普通 | 多治見 | ４ | 75 ②+② | [3307] [3207] + [3503] [3403] | 有 | 75 ② | |
| ▲【注目】 平日朝の3往復限定のキハ75形の4両編成の運用。土曜・休日ではこのような臨時列車でしか見られないものになります・・・。 |
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| 3650D | 18：12 | 普通 | 多治見 | ３ | 75 ③ | [3505] + [1304] [1204] | 無 | 75 ③ | |
| 3652D | 18：31 | 普通 | 多治見 | ２ | 75 ② | [3502] [3402] | 無 | 75 ② | |
| 3654D | 18：51 | 普通 | 多治見 | ２ | 25 ② | (P108) | 有 | 75 ② | 白川口17：13発（4720C）到着後、車庫へ。 |
| ▲【注目】 理由は不明ですが、急遽、この往復（3654D-3655D)のみ、キハ25形の2両編成に差し替えとなりました。 なお、同じ運用の4720C(白川口 17:13～美濃太田 17:56)は所定通りキハ75形が充当されていました。 |
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| 3656D | 19：13 | 普通 | 多治見 | ４ | 75 ②+② | [3307] [3207] + [3503] [3403] | 有 | 75 ② | |
| 3658D | 19：33 | 普通 | 多治見 | ４ | 25 ②+② | (P4) + (P101) | 有 | 25 ② | |
| 3660D | 19：50 | 普通 | 多治見 | ４ | 25 ②+② | (P3) + (P102) | 有 | 25 ② | |
| 3662D | 20：12 | 普通 | 多治見 | ３ | 75 ③ | [3306] [3206] + [3405] | 有 | 75 ② | |
| ▲【注目】 普段のこの時間ならもう車両区でお休みしている3両編成も、この日ばかりは夜も臨時列車で活躍。 ▼【注目】 |
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| 3664D | 20：29 | 普通 | 多治見 | ３ | 75 ③ | [3308] [3208] + [3404] | 有 | 75 ② | |
| 3666D | 21：10 | 普通 | 多治見 | ４ | 25 ②+② | (P3) + (P102) | 有 | 25 ② | |
| 3668D | 21：27 | 普通 | 多治見 | ２ | 75 ② | [3502] [3402] | 無 | 75 ② | |
| 3670D | 22：01 | 普通 | 多治見 | ４ | 75 ②+② | [3307] [3207] + [3503] [3403] | 有 | 75 ② | |
| 【高山本線 北部 （白川口・下呂方面）】 | |||||||||
| 美濃太田 発 | 種別 | 行先 | 両数 | 充当車種 | 充当編成 （←岐阜 | 高山・多治見→） |
所定差異 | 所定運用 | 備考 | |
| 4725D | 16：57 | 普通 | 猪谷 | ２ | 25 ② | (P104) | 無 | 25 ② | |
| 9671D | 17：38 | 臨時 | 下呂 | ２ | 25 ② | (M114) | - | - | 下呂温泉花火ミュージカル号 （車両はナコ区から貸出） |
| 4727D | 18：00 | 普通 | 飛騨金山 | ２ | 75 ② | [3501] [3401] | 無 | 75 ② | |
| 4729C | 19：09 | 普通 | 高山 | ２ | 25 ② | (P1) | 無 | 25 ② | |
| 4731D | 19：55 | 普通 | 下麻生 | ３ | 75 ③ | [3504] + [1305] [1205] | 無 | 75 ③ | |
| 4733C | 21：08 | 普通 | 高山 | ２ | 25 ② | (P4) | 無 | 25 ② | 3657Dのうち、 多治見方2両（P101）切り離し。 |
| 4735C | 22：26 | 普通 | 高山 | ２ | 25 ② | (P107) | 無 | 25 ② | 美濃太田まで4両（岐方 P108） 切離作業のため発車時刻変更 （所定 22：21発） |
| ▲【注目】 先述の3758Dの折返し。岐阜からの大量の花火客に対応するため4両に増結して運転。 しかし、高山まで4両で運転・・・とはいかず、後ろ２両（岐阜方・P108編成）が切り離されました。 |
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 ◆今回の下呂温泉花火ミュージカル号 |
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| 毎年、下呂温泉花火ミュージカル開催日に運転される 「下呂温泉花火ミュージカル号」。 |
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今夏は名古屋車両区から派遣されたM114編成（キハ25-1514、1614）が充当されました。 2両編成で車掌も乗務したツーマン運用。 美濃太田駅（４番線）を17：38に出発し、各駅に停車した後、下呂駅に向かいました。 美濃太田駅発車時点で乗客は20～30名ほど。 途中駅から乗車してくる人も含めれば、それなりの需要はあったのかもしれません。 なお、このM114編成は、折り返しの臨時列車で美濃太田に戻ってきた後、 翌日には名古屋車両区に向けて回送され、元の運用拠点に戻っていきました。 |
| ●充当された名古屋車両区 M114編成。 | ||
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